Armstrong Siddeley_Lynx_IV(G)/Armstrong Siddeley Lynx

Армстронг Сидделеи_Линк_ИВ (Г) / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_ИВ (МОД) / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_ИВ (С) / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_ИВА / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_ИВБ / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_ИВЦ / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Линк_Мајор / Армстронг Сидделеи Гепард: Гепард Армстронг Сидделеи је седмоцилиндрични британски ваздушно хлађени ваздушни хладњак, радијални мотор од 834 цу, представљен 1935. године и произведен до 1948. Ране варијанте Гепарда су у почетку биле познате као Мајор риса .
Армстронг Сидделеи_Линк_В / Армстронг Сидделеи Линк: Армстронг Сидделеи Линк је британски седмоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Тестирање је започело 1920. године, а до 1939. произведено је 6.000. У Италији је Алфа Ромео изградила верзију овог мотора са лиценцом од 200 коњских снага (Алфа Ромео Линк).
Армстронг Сидделеи_Мамба / Армстронг Сидделеи Мамба: Армстронг Сидделеи Мамба био је британски турбопропелерски мотор који је произвео Армстронг Сидделеи крајем 1940-их и 1950-их, производећи око 1.500 коњских снага (1.100 кВ).
Армстронг Сидделеи_Мастифф / Армстронг Сидделеи Деерхоунд: Армстронг Сидделеи Деерхоунд био је велики аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи између 1935. и 1941. године. Никада није летео варијантом повећаног капацитета познатом као Боархоунд , а сродни, много већи дизајн познат као Волфхоунд постојао је само на папиру. Развој ових мотора прекинут је априла 1941. године, када је фабрика компаније бомбардована, а Министарство ваздухопловства је 3. октобра 1941. године отказало пројекат.
Армстронг Сидделеи_Монгоосе / Армстронг Сидделеи Монгоосе: Армстронг Сидделеи Монгоосе је британски петоцилиндрични радијални аеро мотор који производи Армстронг Сидделеи. Развијен средином 1920-их, између осталог коришћен је у тренажеру Хавкер Томтит и хидроавиону Парналл Пето. Са запремином од 540 кубних инча (9 литара), Монгоосе је имао максималну излазну снагу од 155 коњских снага (115 киловата).
Армстронг Сидделеи_Монгоосе_И / Армстронг Сидделеи Монгоосе: Армстронг Сидделеи Монгоосе је британски петоцилиндрични радијални аеро мотор који производи Армстронг Сидделеи. Развијен средином 1920-их, између осталог коришћен је у тренажеру Хавкер Томтит и хидроавиону Парналл Пето. Са запремином од 540 кубних инча (9 литара), Монгоосе је имао максималну излазну снагу од 155 коњских снага (115 киловата).
Армстронг Сидделеи_Монгоосе_ИИИЦ / Армстронг Сидделеи Монгоосе: Армстронг Сидделеи Монгоосе је британски петоцилиндрични радијални аеро мотор који производи Армстронг Сидделеи. Развијен средином 1920-их, између осталог коришћен је у тренажеру Хавкер Томтит и хидроавиону Парналл Пето. Са запремином од 540 кубних инча (9 литара), Монгоосе је имао максималну излазну снагу од 155 коњских снага (115 киловата).
Армстронг Сидделеи_Моторс_Лимитед / Армстронг Сидделеи: Армстронг Сидделеи био је британска инжењерска група која је деловала током прве половине 20. века. Формиран је 1919. године и најпознатији је по производњи луксузних возила и авионских мотора.
Армстронг Сидделеи_Оунце / Армстронг Сидделеи Оунце: Армстронг Сидделеи Оунце је био мали двоцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1920. године. Мотор је првобитно замишљен као испитни примерак, али је радио врло добро и пуштен је у производњу за ране ултралаке авионе и употребу у циљним беспилотним летелицама. Унца је користила два цилиндра од претходног радијалног мотора Јагуар И.
Армстронг Сидделеи_Пантхер / Армстронг Сидделеи Пантхер: Армстронг Сидделеи Пантхер био је 27-литарски 14-цилиндрични дворедни ваздушно хлађени радијални ваздушни мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Првобитно је назван Јагуар Мајор .
Армстронг Сидделеи_Пантхер_ИИ / Армстронг Сидделеи Пантхер: Армстронг Сидделеи Пантхер био је 27-литарски 14-цилиндрични дворедни ваздушно хлађени радијални ваздушни мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Првобитно је назван Јагуар Мајор .
Армстронг Сидделеи_Пантхер_ИИА / Армстронг Сидделеи Пантхер: Армстронг Сидделеи Пантхер био је 27-литарски 14-цилиндрични дворедни ваздушно хлађени радијални ваздушни мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Првобитно је назван Јагуар Мајор .
Армстронг Сидделеи_Пантхер_ИИа / Армстронг Сидделеи Пантхер: Армстронг Сидделеи Пантхер био је 27-литарски 14-цилиндрични дворедни ваздушно хлађени радијални ваздушни мотор који је развио Армстронг Сидделеи. Првобитно је назван Јагуар Мајор .
Армстронг Сидделеи_Пума / Сидделеи Пума: Сидделеи Пума био је британски аеро мотор развијен пред крај Првог светског рата, а произвео га је Сидделеи-Деаси. Први мотори напустили су производне линије компаније Сидделеи-Деаси у Цовентрију у августу 1917, производња се наставила до децембра 1918. Достављено је најмање 4.288 од 11.500 наручених мотора, а поруџбине су отказане након примирја. Производња је настављена под именом Армстронг Сидделеи Пума када је произвођача купио Армстронг Вхитвортх и постао Армстронг Сидделеи.
Армстронг Сидделеи_Питхон / Армстронг Сидделеи Питхон: Армстронг Сидделеи Питхон је рани британски турбопропелерски мотор који је средином 1940-их дизајнирала и израдила компанија Армстронг Сидделеи. Његова главна употреба била је у Вестланд Виверн-у, тешком ловцу на бази носача. Прототипови су користили клипни мотор Роллс-Роице Еагле, али су Питхони коришћени у производним авионима. У овој апликацији Питхон је оцењен на 4.110 еквивалентних коњских снага осовине (есхп).
Армстронг Сидделеи_Саппхире / Армстронг Сидделеи Саппхире: Армстронг Сидделеи Саппхире био је британски турбомлазни мотор који је произвео Армстронг Сидделеи педесетих година прошлог века. То је био ултимативни развој рада који је започео као Метровицк Ф.2 1940. године, еволуирајући у напредни дизајн аксијалног протока са прстенастом комором за сагоревање која је развијала преко 49 кН. Покретао је ране верзије Хавкер Хунтер-а и Хандлеи-а Паге Вицтор-а, као и сваки Глостер Јавелин. Производњу је такође покренуо Вригхт Аеронаутицал под лиценцом у Сједињеним Државама као Ј65 , покрећући бројне америчке дизајне. Примарни конкурент Саппхиреу био је Роллс-Роице Авон.
Армстронг Сидделеи_Саппхире_ (мотор_цар) / Армстронг Сидделеи Саппхире (моторни аутомобил): Армстронг Сидделеи Саппхире је велики аутомобил који је производила британска компанија Армстронг Сидделеи Моторс Лимитед, од 1952. до 1960.
Армстронг Сидделеи_Саппхире_7Р / Армстронг Сидделеи Саппхире: Армстронг Сидделеи Саппхире био је британски турбомлазни мотор који је произвео Армстронг Сидделеи педесетих година прошлог века. То је био ултимативни развој рада који је започео као Метровицк Ф.2 1940. године, еволуирајући у напредни дизајн аксијалног протока са прстенастом комором за сагоревање која је развијала преко 49 кН. Покретао је ране верзије Хавкер Хунтер-а и Хандлеи-а Паге Вицтор-а, као и сваки Глостер Јавелин. Производњу је такође покренуо Вригхт Аеронаутицал под лиценцом у Сједињеним Државама као Ј65 , покрећући бројне америчке дизајне. Примарни конкурент Саппхиреу био је Роллс-Роице Авон.
Армстронг Сидделеи_Сцреамер / Армстронг Сидделеи Сцреамер: Армстронг Сидделеи Сцреамер био је британски ракетни мотор намењен за погон авиона-пресретача са посадом Авро 720. Потисак је био променљив, до максимално 8000 лбф (36 кН).
Армстронг Сидделеи_Сервал / Армстронг Сидделеи Сервал: Армстронг Сидделеи Сервал био је британски десетцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи крајем 1920-их. Следећи традицију компаније, мотор је добио име за сервал.
Армстронг Сидделеи_Сервал_И / Армстронг Сидделеи Сервал: Армстронг Сидделеи Сервал био је британски десетцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи крајем 1920-их. Следећи традицију компаније, мотор је добио име за сервал.
Армстронг Сидделеи_Сервал_ИИИ / Армстронг Сидделеи Сервал: Армстронг Сидделеи Сервал био је британски десетцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи крајем 1920-их. Следећи традицију компаније, мотор је добио име за сервал.
Армстронг Сидделеи_Сервал_ИВ / Армстронг Сидделеи Сервал: Армстронг Сидделеи Сервал био је британски десетцилиндрични аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи крајем 1920-их. Следећи традицију компаније, мотор је добио име за сервал.
Армстронг Сидделеи_Снарлер / Армстронг Сидделеи Снарлер: Армстронг Сидделеи Снарлер био је мали ракетни мотор који се користио за експерименте мешане снаге са раним турбомлазним мотором. и био је први британски ракетни мотор на течно гориво који је летео.
Армстронг Сидделеи_Статион_Цоупе / Армстронг Сидделеи Вхитлеи 18: Армстронг Сидделеи Вхитлеи је велики послератни спортски салон и верзија серије 16/18 кс коју је између 1946. и 1954. године направила британска компанија Армстронг Сидделеи. Вхитлеи је био последњи производни програм који се први пут појавио 1949.
Армстронг Сидделеи_Стентор / Армстронг Сидделеи Стентор: Армстронг Сидделеи Стентор , касније Бристол Сидделеи БССт.1 Стентор , био је двокоморни ХТП ракетни мотор који се користио за напајање плаве челичне ракете коју су носиле британске В бомбардерске снаге. Комора са великим потиском коришћена је првих 29 секунди, након чега је искључена, а мања крстарска комора коришћена је за остатак погонског лета.
Армстронг Сидделеи_Темпест / Армстронг Сидделеи Типхоон: Армстронг Сидделеи Типхоон је аутомобил са двоструким вратима, купе са фиксном главом и четвороседом који је произвела британска компанија Армстронг Сидделеи од 1946. до 1949. Заснован је на салону Армстронг Сидделеи Ланцастер и наставио је тему компаније давању имена аутомобилима по Хавкеру Сидделеиу. Авиони из Другог светског рата.
Армстронг Сидделеи_Терриер / Армстронг Сидделеи Деерхоунд: Армстронг Сидделеи Деерхоунд био је велики аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи између 1935. и 1941. године. Никада није летео варијантом повећаног капацитета познатом као Боархоунд , а сродни, много већи дизајн познат као Волфхоунд постојао је само на папиру. Развој ових мотора прекинут је априла 1941. године, када је фабрика компаније бомбардована, а Министарство ваздухопловства је 3. октобра 1941. године отказало пројекат.
Армстронг Сидделеи_Тигер / Армстронг Сидделеи Тигер: Армстронг Сидделеи Тигер био је британски 14-цилиндрични ваздушно хлађени авионски радијални мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1930-их од свог Јагуар мотора. Мотор је направљен у више различитих верзија, али перформансе и димензије остале су релативно непромењене. Тигер ВИИИ је био први британски авионски мотор који је користио двобрзински компресор.
Армстронг Сидделеи_Тигер_ИВ / Армстронг Сидделеи Тигер: Армстронг Сидделеи Тигер био је британски 14-цилиндрични ваздушно хлађени авионски радијални мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1930-их од свог Јагуар мотора. Мотор је направљен у више различитих верзија, али перформансе и димензије остале су релативно непромењене. Тигер ВИИИ је био први британски авионски мотор који је користио двобрзински компресор.
Армстронг Сидделеи_Тигер_ВИ / Армстронг Сидделеи Тигер: Армстронг Сидделеи Тигер био је британски 14-цилиндрични ваздушно хлађени авионски радијални мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1930-их од свог Јагуар мотора. Мотор је направљен у више различитих верзија, али перформансе и димензије остале су релативно непромењене. Тигер ВИИИ је био први британски авионски мотор који је користио двобрзински компресор.
Армстронг Сидделеи_Тигер_ВИЦ / Армстронг Сидделеи Тигер: Армстронг Сидделеи Тигер био је британски 14-цилиндрични ваздушно хлађени авионски радијални мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1930-их од свог Јагуар мотора. Мотор је направљен у више различитих верзија, али перформансе и димензије остале су релативно непромењене. Тигер ВИИИ је био први британски авионски мотор који је користио двобрзински компресор.
Армстронг Сидделеи_Тигер_ВИИИ / Армстронг Сидделеи Тигер: Армстронг Сидделеи Тигер био је британски 14-цилиндрични ваздушно хлађени авионски радијални мотор који је развио Армстронг Сидделеи 1930-их од свог Јагуар мотора. Мотор је направљен у више различитих верзија, али перформансе и димензије остале су релативно непромењене. Тигер ВИИИ је био први британски авионски мотор који је користио двобрзински компресор.
Армстронг Сидделеи_Типхоон / Армстронг Сидделеи Типхоон: Армстронг Сидделеи Типхоон је аутомобил са двоструким вратима, купе са фиксном главом и четвороседом који је произвела британска компанија Армстронг Сидделеи од 1946. до 1949. Заснован је на салону Армстронг Сидделеи Ланцастер и наставио је тему компаније давању имена аутомобилима по Хавкеру Сидделеиу. Авиони из Другог светског рата.
Армстронг Сидделеи_Випер / Армстронг Сидделеи Випер: Армстронг Сидделеи Випер је британски турбомлазни мотор који су развили и произвели Армстронг Сидделеи, а затим компаније наследнице Бристол Сидделеи и Роллс-Роице Лимитед. У службу је ушао 1953. године и остао у употреби са Краљевским ваздухопловством, напајајући свој авион за обуку Доминие Т1 до јануара 2011.
Армстронг Сидделеи_Випер_101 / Армстронг Сидделеи Випер: Армстронг Сидделеи Випер је британски турбомлазни мотор који су развили и произвели Армстронг Сидделеи, а затим компаније наследнице Бристол Сидделеи и Роллс-Роице Лимитед. У службу је ушао 1953. године и остао у употреби са Краљевским ваздухопловством, напајајући свој авион за обуку Доминие Т1 до јануара 2011.
Армстронг Сидделеи_Випер_8 / Армстронг Сидделеи Випер: Армстронг Сидделеи Випер је британски турбомлазни мотор који су развили и произвели Армстронг Сидделеи, а затим компаније наследнице Бристол Сидделеи и Роллс-Роице Лимитед. У службу је ушао 1953. године и остао у употреби са Краљевским ваздухопловством, напајајући свој авион за обуку Доминие Т1 до јануара 2011.
Армстронг Сидделеи_Випер_Мк.102 / Армстронг Сидделеи Випер: Армстронг Сидделеи Випер је британски турбомлазни мотор који су развили и произвели Армстронг Сидделеи, а затим компаније наследнице Бристол Сидделеи и Роллс-Роице Лимитед. У службу је ушао 1953. године и остао у употреби са Краљевским ваздухопловством, напајајући свој авион за обуку Доминие Т1 до јануара 2011.
Армстронг Сидделеи_Випер_Мк.201 / Армстронг Сидделеи Випер: Армстронг Сидделеи Випер је британски турбомлазни мотор који су развили и произвели Армстронг Сидделеи, а затим компаније наследнице Бристол Сидделеи и Роллс-Роице Лимитед. У службу је ушао 1953. године и остао у употреби са Краљевским ваздухопловством, напајајући свој авион за обуку Доминие Т1 до јануара 2011.
Армстронг Сидделеи_Вхитлеи_18 / Армстронг Сидделеи Вхитлеи 18: Армстронг Сидделеи Вхитлеи је велики послератни спортски салон и верзија серије 16/18 кс коју је између 1946. и 1954. године направила британска компанија Армстронг Сидделеи. Вхитлеи је био последњи производни програм који се први пут појавио 1949.
Армстронг Сидделеи_Волфхоунд / Армстронг Сидделеи Деерхоунд: Армстронг Сидделеи Деерхоунд био је велики аеро мотор који је развио Армстронг Сидделеи између 1935. и 1941. године. Никада није летео варијантом повећаног капацитета познатом као Боархоунд , а сродни, много већи дизајн познат као Волфхоунд постојао је само на папиру. Развој ових мотора прекинут је априла 1941. године, када је фабрика компаније бомбардована, а Министарство ваздухопловства је 3. октобра 1941. године отказало пројекат.
Армстронг Сперри / Армстронг Сперри: Армстронг Веллс Сперри био је амерички писац и илустратор дечје књижевности. Његове књиге укључују историјску фантастику и биографију, често постављену на једрењаке, и приче о дечацима из Полинезије, Азије и аутохтоних америчких култура. Најпознатији је по књизи која је 1941. године освојила медаљу Невбери, Цалл Ит Цоураге .
Армстронг стадион / Армстронг стадион: Стадион Армстронг је вишенаменски стадион са 12.000 седишта у Хамптону у држави Виргиниа. Отворен је 1928. године. У њему су фудбалски тим Хамптон Университи Пиратес, лацроссе тим и мушки и женски тимови.
Класа Армстронг Стандард_Гоодс / ГВР 388: Класа ГВР 388 била је велика класа од 310 роба локомотива 0-6-0 које је изградила Велика западна железница. Понекад се називају Армстронг роба или Армстронг стандардна роба како би се разликовале од класа Гооцх Гоодс и Деан Гоодс , које су такође биле велике класе стандардних локомотива робе.
Армстронг Стате_Цоллеге / Георгиа Соутхерн Университи – Армстронг Цампус: Универзитет Џорџија Џорџиј - Армстронг , некадашњи Државни универзитет Армстронг, сателитски је кампус Џорџија Јужног универзитета, јавног универзитета. Заузимајући површину од 1,08 км 2 од 268 хектара на резиденцијалном јужном делу Саване, Џорџија, Сједињене Државе, школа је постала један од три кампуса Џорџијског универзитета Џорџије у 2018. Универзитетски водећи кампус налази се у 80 км миљи од државе Статеборо. ) западно од Саване. Кампус Армстронг се налази отприлике петнаест минута вожње аутомобилом од центра града Саваннах и 40 км (40 км) од острва Тибее. Армстронг нуди додипломске и постдипломске студије; има укупно 5000 ученика.
Армстронг Стате_Лади_Пиратес / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Лади_Пиратес_баскетбалл / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Лади_Пиратес_теннис / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Пиратес / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Пиратес_анд_Лади_Пиратес / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Пиратес_басебалл / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Пиратес_мен% 27с_голф / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Пиратес_мен% 27с_теннис / Армстронг Стате Пиратес анд Лади Пиратес: Армстронг државни пирати били су атлетски тимови који су представљали Армстронг државни универзитет, смештен у Савани, Џорџија, у међуколегијским спортовима НЦАА Дивизије ИИ. Пиратес и Лади Пиратес такмичили су се као чланови Конференције бресквиног појаса за свих 11 универзитетских спортова. Армстронг је био члан Пеацх Белта од 1990. године до укидања атлетског програма Пиратес 2017. године.
Армстронг Стате_Университи / Георгиа Соутхерн Университи – Армстронг Цампус: Универзитет Џорџија Џорџиј - Армстронг , некадашњи Државни универзитет Армстронг, сателитски је кампус Џорџија Јужног универзитета, јавног универзитета. Заузимајући површину од 1,08 км 2 од 268 хектара на резиденцијалном јужном делу Саване, Џорџија, Сједињене Државе, школа је постала један од три кампуса Џорџијског универзитета Џорџије у 2018. Универзитетски водећи кампус налази се у 80 км миљи од државе Статеборо. ) западно од Саване. Кампус Армстронг се налази отприлике петнаест минута вожње аутомобилом од центра града Саваннах и 40 км (40 км) од острва Тибее. Армстронг нуди додипломске и постдипломске студије; има укупно 5000 ученика.
Станица Армстронг, _Онтарио / Станица Армстронг: Железничка станица Армстронг налази се у граду Армстронг у држави Онтарио у Канади. Ову станицу тренутно користи Виа Раил. Овде се заустављају трансконтинентални канадски возови.
Армстронг Студиос / Армстронг Студиос: Армстронг Студиос , познат и као Студио Билла Армстронга, а касније преименован у ААВ , аустралијски је комерцијални сниматељски студио смештен у Мелбурну, у држави Вицториа. Током деценије од 1965. до 1975. године, Армстронг Студиос у Јужном Мелбоурнеу био је несумњиво најбољи независни студијски студио у Аустралији.
Армстронг Теасдале / Армстронг Теасдале: Армстронг Теасдале је адвокатска фирма у власништву партнера са седиштем у Сент Луису у држави Миссоури. Фирма има око 640 запослених у 13 канцеларија и једна је од највећих адвокатских канцеларија у области Ст. Лоуис. Основана је 1901. године.
Армстронг Теасдале_ЛЛП / Армстронг Теасдале: Армстронг Теасдале је адвокатска фирма у власништву партнера са седиштем у Сент Луису у држави Миссоури. Фирма има око 640 запослених у 13 канцеларија и једна је од највећих адвокатских канцеларија у области Ст. Лоуис. Основана је 1901. године.
Армстронг Телепхоне_Цомпани / Армстронг Телепхоне Цомпани: Армстронг Телепхоне Цомпани је добављач телекомуникација и део је Армстронг групе компанија. Компанија првенствено послује као локална компанија за размену на руралним тржиштима у Западној Вирџинији, Мериленду, Пенсилванији, Њујорку и Охају.
Армстронг Тест_Фацилити / Гленн Ресеарцх Центер: НАСА-ин истраживачки центар Јохн Х. Гленн на Левис Фиелд- у је НАСА-ин центар у градовима Броок Парк и Цлевеланд између међународног аеродрома Цлевеланд Хопкинс и резервата Роцки Ривер Цлевеланд Метропаркс, са подружницом у Сандуски-у, Охио. Његов директор је Марла Е. Перез-Давис. Истраживачки центар Гленн једно је од десет главних НАСА-иних објеката чија је примарна мисија развој науке и технологије за употребу у ваздухопловству и свемиру. Од маја 2012. године запошљавао је око 1.650 државних службеника и 1.850 уговарача подршке на својој локацији или близу ње.
Армстронг Тодд / Армстронг Тодд: Армстронг Тодд (1826–1873) био је лондонски хирург из деветнаестог века заслужан за истраживање нових медицинских стања и поступака, укључујући анестетике.
Армстронг алати / Армстронг алати: Армстронг Тоолс је био амерички индустријски произвођач ручног алата. У последњим годинама постојао је као бренд Апек Тоол Гроуп, ЛЛЦ, а већину својих алата производио је у Сједињеним Државама, фокусирајући се углавном на ваздухопловство, владине и војне кориснике.
Армстронг Товер / Армстронг Товер: Армстронгов торањ , познат и као Алпски торањ , препознатљив је решеткасти торањ висок 129,5 метара са три велика попречна крака, смештен на врху алпских палисада у држави Нев Јерсеи с погледом на реку Худсон неколико километара северно од Њујорка на 40 ° 57 ' 39,0 "Н и 73 ° 55'21,0" З. Власник је компаније Алпине Товер Цомпани, а њиме управља ЦСЦ Манагемент, ЛЛЦ , обојица у власништву Цхарлеса Е. Сацкерманна, Јр.
Армстронг Товнсхип / Армстронг Товнсхип: Општина Армстронг се може односити на неколико места у Сједињеним Државама: Град Армстронг, округ Вандербург, Индијана Град Армстронг, округ Индиана, Пенсилванија Град Армстронг, округ Лицоминг, Пенсилванија
Град Армстронг, _Индиана / Град Армстронг, округ Вандербургх, Индијана: Општина Армстронг је једно од осам општина у округу Вандербург, држава Индиана, Сједињене Државе. Према попису становништва из 2010. године, његово становништво је било 1.599 и садржало је 634 стамбене јединице.
Армстронг Товнсхип, _Индиана_Цоунти, _ПА / Армстронг Товнсхип, Цоунти оф Индиана, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је насеље у округу Индијана у држави Пенсилванија, Сједињене Државе. Град је добио име по генералу Армстронгу који је заповедао прославом против Киттаннинга. Према попису становништва из 2010. године, број становника је био 2.998. Општина укључује заједнице Крита, Милера, Парквуда, Таннери Виллаге-а и Тхомас-а. Окружује одвојено инкорпорирану четврт Схелоцта.
Армстронг Товнсхип, _Индиана_Цоунти, _Пеннсилваниа / Армстронг Товнсхип, Цоунти оф Индиана, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је насеље у округу Индијана у држави Пенсилванија, Сједињене Државе. Град је добио име по генералу Армстронгу који је заповедао прославом против Киттаннинга. Према попису становништва из 2010. године, број становника је био 2.998. Општина укључује заједнице Крита, Милера, Парквуда, Таннери Виллаге-а и Тхомас-а. Окружује одвојено инкорпорирану четврт Схелоцта.
Армстронг Товнсхип, _Лицоминг_Цоунти, _ПА / Армстронг Товнсхип, Лицоминг Цоунти, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је насеље у округу Лицоминг, Пеннсилваниа, Сједињене Државе. Према попису становништва из 2010. године, број становника је био 681. Део је градског статистичког подручја Виллиамспорт, Пеннсилваниа.
Армстронг Товнсхип, _Лицоминг_Цоунти, _Пеннсилваниа / Армстронг Товнсхип, Лицоминг Цоунти, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је насеље у округу Лицоминг, Пеннсилваниа, Сједињене Државе. Према попису становништва из 2010. године, број становника је био 681. Део је градског статистичког подручја Виллиамспорт, Пеннсилваниа.
Армстронг Товнсхип, _ПА / Армстронг Товнсхип, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је име неких места у америчкој држави Пенсилванија: Град Армстронг, округ Индиана, Пенсилванија Град Армстронг, округ Лицоминг, Пенсилванија
Армстронг Товнсхип, _Пеннсилваниа / Армстронг Товнсхип, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је име неких места у америчкој држави Пенсилванија: Град Армстронг, округ Индиана, Пенсилванија Град Армстронг, округ Лицоминг, Пенсилванија
Армстронг Товнсхип, _Пеннсилваниа_ (вишезначна одредница) / Армстронг Товнсхип, Пеннсилваниа: Општина Армстронг је име неких места у америчкој држави Пенсилванија: Град Армстронг, округ Индиана, Пенсилванија Град Армстронг, округ Лицоминг, Пенсилванија
Армстронг Товнсхип, _Вандербургх_Цоунти, _Индиана / Армстронг Товнсхип, Вандербургх Цоунти, Индиана: Општина Армстронг је једно од осам општина у округу Вандербург, држава Индиана, Сједињене Државе. Према попису становништва из 2010. године, његово становништво је било 1.599 и садржало је 634 стамбене јединице.
Армстронг тунел / Армстронг тунел: Тунел Армстронг у Питтсбургху, Пеннсилваниа, повезује Сецонд Авенуе на мосту Соутх Тентх Стреет, испод Блуффа, где се налази Универзитет Дукуесне, са авенијом Форбес између Боид Стреет и Цхатхам Скуаре.
Армстронг Утилитиес, _Инц. / Група компанија Армстронг: Армстронг је главни североисточни провајдер кабловских, телекомуникационих и интернет услуга, који послује у Пенсилванији, Охају, Њујорку, Западној Вирџинији, Кентакију и Мериленду. Армстронг Утилитиес, Инц . сврстава се међу 15 највећих оператора више система у Сједињеним Државама.
Армстронг Утилитиес_Инц./Армстронг Група компанија: Армстронг је главни североисточни провајдер кабловских, телекомуникационих и интернет услуга, који послује у Пенсилванији, Охају, Њујорку, Западној Вирџинији, Кентакију и Мериленду. Армстронг Утилитиес, Инц . сврстава се међу 15 највећих оператора више система у Сједињеним Државама.
Село Армстронг / Подручје раста Армстронг потока: Подручје раста Армстронг Цреек је јужни продужетак до границе урбаног раста градског подручја Геелонг, Вицториа, Аустралија. Обухвата делове локалитета Гроведале и Марсхалл јужно од железничке пруге Варрнамбоол и делове локалитета Моунт Дунеед и Цонневарре са неке удаљености на северу Доњег Дунеед Роад-а и генерално западно од Барвон Хеадс Роад-а.
Армстронг Ватер_Аеродроме / Армстронг Ватер Аеродроме: Армстронг Ватер Аеродроме ,, налази се 2 наутичке миље јужно од Армстронга, Тхундер Баи Дистрицт, Онтарио, Канада.
Армстронг Вхитвортх / Армстронг Вхитвортх: Сир ВГ Армстронг Вхитвортх & Цо Лтд је била велика британска производна компанија раних година 20. века. Са седиштем у Елсвицку, Невцастле упон Тине, Армстронг Вхитвортх је градио наоружање, бродове, локомотиве, аутомобиле и авионе.
Армстронг Вхитвортх_% 26_Компанија / Армстронг Вхитвортх: Сир ВГ Армстронг Вхитвортх & Цо Лтд је била велика британска производна компанија раних година 20. века. Са седиштем у Елсвицку, Невцастле упон Тине, Армстронг Вхитвортх је градио наоружање, бродове, локомотиве, аутомобиле и авионе.
Армстронг Вхитвортх_12-инцх_40-цалибре_навал_гун / Армстронг Вхитвортх 12-инцх 40-цалибре навал гун: 12-инчни морнарички морнарички пиштољ Армстронг Вхитвортх дужине 40 калибара дизајнирао је и производио углавном Армстронгова филијала за наоружање, Елсвицк Орднанце Цомпани. Било је намењено бојним бродовима Краљевске морнарице Краљевске суверене класе , али су буџетска ограничења одложила њихово увођење. Уместо тога, прве јединице су испоручене Јапану. Као морнаричка пушка калибра Типе 41 12-инчног (305 мм) калибра , била је стандардна главна батерија неколико раних бродских бродова Јапанске царске морнарице пре-дреадноугхт-а који је направила Велика Британија.
Армстронг Вхитвортх_12_инцх_навал_гун / Армстронг Вхитвортх 12-инчни 40-калибарски поморски топ: 12-инчни морнарички морнарички пиштољ Армстронг Вхитвортх дужине 40 калибара дизајнирао је и производио углавном Армстронгова филијала за наоружање, Елсвицк Орднанце Цомпани. Било је намењено бојним бродовима Краљевске морнарице Краљевске суверене класе , али су буџетска ограничења одложила њихово увођење. Уместо тога, прве јединице су испоручене Јапану. Као морнаричка пушка калибра Типе 41 12-инчног (305 мм) калибра , била је стандардна главна батерија неколико раних бродских бродова Јапанске царске морнарице пре-дреадноугхт-а који је направила Велика Британија.
Армстронг Вхитвортх_А.В.14 / Армстронг Вхитвортх Старлинг: Армстронг Вхитвортх АВ14 Старлинг је био британски једнодомоторни двокрилни ловац развијен за Краљевско ваздухопловство 1920-их. Авион је био неуспешан модел, уместо њега је изабран Бристол Буллдог.
Армстронг Вхитвортх_А.В.15 / Армстронг Вхитвортх Аталанта: Армстронг Вхитвортх АВ.15 Аталанта био је четворомоторни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Лимитед у Ковентрију.
Армстронг Вхитвортх_А.В.15_Аталанта / Армстронг Вхитвортх Аталанта: Армстронг Вхитвортх АВ.15 Аталанта био је четворомоторни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Лимитед у Ковентрију.
Армстронг Вхитвортх_А.В.16 / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_А.В.18 / Армстронг Вхитвортх Ваздухоплов: Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Цомпани или Армстронг Вхитвортх Аирцрафт био је британски произвођач авиона.
Армстронг Вхитвортх_А.В.19 / Армстронг Вхитвортх АВ19: Армстронг Вхитвортх АВ19 је био дво- тросед једноделни двокрилник , изграђен као војни авион опште намене средином 1930-их. Пожељнији је новији авион са једним авионом и направљен је само један АВ19.
Армстронг Вхитвортх_А.В.23 / Армстронг Вхитвортх АВ23: Армстронг Вхитвортх АВ23 био је прототип бомбардерског / транспортног авиона произведеног према спецификацији Ц.26 / 31 за британско министарство ваздуха од стране Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако није изабран да задовољи ове спецификације, он је чинио основу каснијег авиона Армстронг Вхитвортх Вхитлеи.
Армстронг Вхитвортх_А.В.27 / Армстронг Вхитвортх заставник: Армстронг Вхитвортх АВ27 Енсигн био је британски четворомоторни моноавионски авион и највећи авион изграђен у Британији током међуратног периода.
Армстронг Вхитвортх_А.В.27_Енсигн / Армстронг Вхитвортх Енсигн: Армстронг Вхитвортх АВ27 Енсигн био је британски четворомоторни моноавионски авион и највећи авион изграђен у Британији током међуратног периода.
Армстронг Вхитвортх_А.В.29 / Армстронг Вхитвортх АВ29: Армстронг Вхитвортх АВ29 био је британски бомбардер који је произвела компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт.
Армстронг Вхитвортх_А.В.35 / Армстронг Вхитвортх Сцимитар: Армстронг Вхитвортх АВ35 Сцимитар био је британски једнодомни двострани ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Четири скимитара произведена су за ваздухопловну службу норвешке војске и испоручена су 1936. године.
Армстронг Вхитвортх_А.В.35_Сцимитар / Армстронг Вхитвортх Сцимитар: Армстронг Вхитвортх АВ35 Сцимитар био је британски једнодомни двострани ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Четири скимитара произведена су за ваздухопловну службу норвешке војске и испоручена су 1936. године.
Армстронг Вхитвортх_А.В.38 / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_А.В.38_Вхитлеи / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_А.В.41 / Армстронг Вхитвортх Албемарле: Армстронг Вхитвортх АВ41 Албемарле је био двомоторни транспортни авион који је развио британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх, а првенствено га је произвела АВ Хавкслеи Лтд, подружница компаније Глостер Аирцрафт Цомпани. Био је један од многих авиона који су ушли у службу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током Другог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_А.В.41_Албермарле / Армстронг Вхитвортх Албемарле: Армстронг Вхитвортх АВ41 Албемарле је био двомоторни транспортни авион који је развио британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх, а првенствено га је произвела АВ Хавкслеи Лтд, подружница компаније Глостер Аирцрафт Цомпани. Био је један од многих авиона који су ушли у службу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током Другог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_А.В.52 / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_А.В.52Г / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_А.В.55_Аполло / Армстронг Вхитвортх Аполло: Армстронг Вхитвортх АВ.55 Аполло је био британски четворомоторни турбоелисни авион из 1940-их који је у Багинтону направио Армстронг Вхитвортх. Летелица је била конкуренција Вицкерс Висцоунт-у, али су је мучили проблеми са мотором и направљена су само два.
Армстронг Вхитвортх_А.В.650_Аргоси / Армстронг Вхитвортх АВ.660 Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је британски послератни транспортни / теретни авион; то је био последњи авион који је дизајнирала и произвела ваздухопловна компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако датим различитих унутрашњих број дизајна, АВ.650 цивилни и војни АВ.660 модели су, за већину практичних разлога, исти дизајн, док оба модела такође деле на "Аргоси" име.
Армстронг Вхитвортх_А.В.КСВИ / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_А._В._16 / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_А._В._52 / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_АВ-650_Аргоси / Армстронг Вхитвортх АВ.660 Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је британски послератни транспортни / теретни авион; то је био последњи авион који је дизајнирала и произвела ваздухопловна компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако датим различитих унутрашњих број дизајна, АВ.650 цивилни и војни АВ.660 модели су, за већину практичних разлога, исти дизајн, док оба модела такође деле на "Аргоси" име.
Армстронг Вхитвортх_АВ.15 / Армстронг Вхитвортх Аталанта: Армстронг Вхитвортх АВ.15 Аталанта био је четворомоторни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Лимитед у Ковентрију.
Армстронг Вхитвортх_АВ.169 / Оперативни захтев Ф.155: Оперативни услов Ф.155 била је спецификација коју је издало британско Министарство снабдевања 15. јануара 1955. године за авион пресретач који је бранио Уједињено Краљевство од совјетских надзвучних бомбардера са нуклеарним оружјем.
Армстронг Вхитвортх_АВ.171 / Армстронг Вхитвортх АВ.171: Армстронг Вхитвортх АВ.171 био је британски пројекат 1950-их година за развој надзвучног летећег крилног авиона ВТОЛ. Било је планирано да се истражи екстремно низак однос ширине и висине делта крила који је за надзвучне транспорте предложио професор АА Гриффитх. Дизајн АВ171 био је врло витко летеће крило у делти погоном од два турбродзета Бристол Орпхеус постављена на врховима крила, са 10 млазних млазница Роллс-Роице РБ.108. Пилот је требао лежати у лежећем положају како би минимализовао отпор. Рад је отказан 1957. пре него што је прототип завршен.
Армстронг Вхитвортх_АВ.23 / Армстронг Вхитвортх АВ23: Армстронг Вхитвортх АВ23 био је прототип бомбардерског / транспортног авиона произведеног према спецификацији Ц.26 / 31 за британско министарство ваздуха од стране Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако није изабран да задовољи ове спецификације, он је чинио основу каснијег авиона Армстронг Вхитвортх Вхитлеи.
Армстронг Вхитвортх_АВ.35_Сцимитар / Армстронг Вхитвортх Сцимитар: Армстронг Вхитвортх АВ35 Сцимитар био је британски једнодомни двострани ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Четири скимитара произведена су за ваздухопловну службу норвешке војске и испоручена су 1936. године.
Армстронг Вхитвортх_АВ.52 / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.