Armstrong Whitworth_AW.660_Argosy/Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

Армстронг Вхитвортх_АВ.660_Аргоси / Армстронг Вхитвортх АВ.660 Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је британски послератни транспортни / теретни авион; то је био последњи авион који је дизајнирала и произвела ваздухопловна компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако датим различитих унутрашњих број дизајна, АВ.650 цивилни и војни АВ.660 модели су, за већину практичних разлога, исти дизајн, док оба модела такође деле на "Аргоси" име.
Армстронг Вхитвортх_АВ.681 / Армстронг Вхитвортх АВ.681: Армстронг Вхитвортх АВ.681 , познат и као Вхитвортх Глостер 681 или Хавкер Сидделеи ХС.681 , био је пројектовани британски дизајн СТОЛ-овог војног транспортног авиона раних 1960-их. Развио га је произвођач Армстронг Вхитвортх Аирцрафт, требало је да буде у стању да постигне и перформансе кратког полетања и слетања (СТОЛ) и вертикалног полетања и слетања (ВТОЛ).
Армстронг Вхитвортх_АВ_16 / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_АВ_52 / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_АВ_КСВИ / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_А_В_16 / Армстронг Вхитвортх АВ16: Армстронг Вхитвортх АВ16 је био британски једнодомоторни двокрилни ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Један број је продат кинеском ваздухопловству Квангси .
Армстронг Вхитвортх_А_В_52 / Армстронг Вхитвортх АВ52: Армстронг Вхитвортх АВ52 је рано летећи крилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_Аирцрафт / Армстронг Вхитвортх Аирцрафт: Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Цомпани или Армстронг Вхитвортх Аирцрафт био је британски произвођач авиона.
Армстронг Вхитвортх_Ајак / Армстронг Вхитвортх Атлас: Армстронг Вхитвортх Атлас био је британски једноделни двокрилни авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Служио је као авион за војну сарадњу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током 1920-их и 1930-их. То је био први наменски дизајниран авион типа војне сарадње који је служио са РАФ-ом.
Армстронг Вхитвортх_Албемарле / Армстронг Вхитвортх Албемарле: Армстронг Вхитвортх АВ41 Албемарле је био двомоторни транспортни авион који је развио британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх, а првенствено га је произвела АВ Хавкслеи Лтд, подружница компаније Глостер Аирцрафт Цомпани. Био је један од многих авиона који су ушли у службу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током Другог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Апе / Армстронг Вхитвортх Апе: Тхе Апе је био британски експериментални авион са двокрилцем, који је раних 1920-их направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт, а први пут је летео 5. јануара 1926. да би „одговорио на сва питања аеродинамике".
Армстронг Вхитвортх_Аполло / Армстронг Вхитвортх Аполло: Армстронг Вхитвортх АВ.55 Аполло је био британски четворомоторни турбоелисни авион из 1940-их који је у Багинтону направио Армстронг Вхитвортх. Летелица је била конкуренција Вицкерс Висцоунт-у, али су је мучили проблеми са мотором и направљена су само два.
Армстронг Вхитвортх_Ара / Армстронг Вхитвортх Ара: Армстронг Вхитвортх Ара био је неуспешни британски једноседи двострани ловачки авион Првог светског рата који је изградио Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_Аргоси / Армстронг Вхитвортх Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је тромоторни двокрилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је био први авион компаније.
Армстронг Вхитвортх_Аргоси_Ц.1 / Армстронг Вхитвортх АВ.660 Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је британски послератни транспортни / теретни авион; то је био последњи авион који је дизајнирала и произвела ваздухопловна компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако датим различитих унутрашњих број дизајна, АВ.650 цивилни и војни АВ.660 модели су, за већину практичних разлога, исти дизајн, док оба модела такође деле на "Аргоси" име.
Армстронг Вхитвортх_Аргоси_ИИ / Армстронг Вхитвортх Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је тромоторни двокрилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је био први авион компаније.
Армстронг Вхитвортх_Аргоси_Мк.И / Армстронг Вхитвортх Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је тромоторни двокрилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је био први авион компаније.
Армстронг Вхитвортх_Аргоси_Мк.ИИ / Армстронг Вхитвортх Аргоси: Армстронг Вхитвортх Аргоси био је тромоторни двокрилни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је био први авион компаније.
Армстронг Вхитвортх_Ариес / Армстронг Вхитвортх Атлас: Армстронг Вхитвортх Атлас био је британски једноделни двокрилни авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Служио је као авион за војну сарадњу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током 1920-их и 1930-их. То је био први наменски дизајниран авион типа војне сарадње који је служио са РАФ-ом.
Армстронг Вхитвортх_Армадилло / Армстронг Вхитвортх Армадилло: Армстронг Вхитвортх Армадилло је био британски двоседни двострани ловачки авион који је изградио Армстронг Вхитвортх.
Армстронг Вхитвортх_Аталанта / Армстронг Вхитвортх Аталанта: Армстронг Вхитвортх АВ.15 Аталанта био је четворомоторни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Лимитед у Ковентрију.
Армстронг Вхитвортх_Атланта / Армстронг Вхитвортх Аталанта: Армстронг Вхитвортх АВ.15 Аталанта био је четворомоторни авион који је дизајнирао и произвео британски произвођач авиона Сир ВГ Армстронг Вхитвортх Аирцрафт Лимитед у Ковентрију.
Армстронг Вхитвортх_Атлас / Армстронг Вхитвортх Атлас: Армстронг Вхитвортх Атлас био је британски једноделни двокрилни авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Служио је као авион за војну сарадњу Краљевског ваздухопловства (РАФ) током 1920-их и 1930-их. То је био први наменски дизајниран авион типа војне сарадње који је служио са РАФ-ом.
Армстронг Вхитвортх_Авана / Армстронг Вхитвортх Авана: Армстронг Вхитвортх Авана био је британски прототип авиона за транспорт трупа направљен да задовољи захтеве Министарства ваздухопловства из 1920. године.
Армстронг Вхитвортх_Цхеетах / Армстронг Сидделеи Цхеетах: Гепард Армстронг Сидделеи је седмоцилиндрични британски ваздушно хлађени ваздушни хладњак, радијални мотор од 834 цу, представљен 1935. године и произведен до 1948. Ране варијанте Гепарда су у почетку биле познате као Мајор риса .
Армстронг Вхитвортх_Енсигн / Армстронг Вхитвортх Енсигн: Армстронг Вхитвортх АВ27 Енсигн био је британски четворомоторни моноавионски авион и највећи авион изграђен у Британији током међуратног периода.
Армстронг Вхитвортх_Енсигн_1 / Армстронг Вхитвортх Енсигн: Армстронг Вхитвортх АВ27 Енсигн био је британски четворомоторни моноавионски авион и највећи авион изграђен у Британији током међуратног периода.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.1 / Армстронг Вхитвортх Сиссит: Армстронг Вхитвортх Сиссит , познат и као Армстронг Вхитвортх ФК1 , био је прототип једнодомоторног двокрилног борбеног авиона Првог светског рата. Прва летелица коју је пројектовао Армстронг Вхитвортх, Сиссит је била недовољно погођена и направљен је само један пример.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.10 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.12 / Армстронг Вхитвортх ФК6: Армстронг Вхитвортх ФК5 и ФК6 били су експериментални триплани које је током борбе у пратњи изградио Армстронг Вхитвортх током Првог светског рата. Носили су два топника у гондолама постављеним на средишњем крилу. Изграђен је један пример сваке врсте, без даљег развоја или производње.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.13 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.2 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.5 / Армстронг Вхитвортх ФК6: Армстронг Вхитвортх ФК5 и ФК6 били су експериментални триплани које је током борбе у пратњи изградио Армстронг Вхитвортх током Првог светског рата. Носили су два топника у гондолама постављеним на средишњем крилу. Изграђен је један пример сваке врсте, без даљег развоја или производње.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.6 / Армстронг Вхитвортх ФК6: Армстронг Вхитвортх ФК5 и ФК6 били су експериментални триплани које је током борбе у пратњи изградио Армстронг Вхитвортх током Првог светског рата. Носили су два топника у гондолама постављеним на средишњем крилу. Изграђен је један пример сваке врсте, без даљег развоја или производње.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.7 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_Ф.К.9 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_Ф._К._10 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_Ф._К._3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_Ф._К._8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_ФК.10 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_ФК.3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_ФК.8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_ФК3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_ФК8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_ФК_10 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_ФК_3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_ФК_8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_Ф_К_10 / Армстронг Вхитвортх ФК10: Армстронг Вхитвортх ФК10 био је британски борбени авион са четвороседима са два седишта који је током Првог светског рата изградио Армстронг Вхитвортх. Иако је наручен у малом броју за Краљевски летећи корпус и Краљевску поморску ваздухопловну службу, није оперативно коришћен. То је један од ретких четворопланских авиона који је достигао производњу.
Армстронг Вхитвортх_Ф_К_3 / Армстронг Вхитвортх ФК3: Армстронг Вхитвортх ФК3 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је током Првог светског рата израдио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. На крају рата сматрано је застарелим за борбу.
Армстронг Вхитвортх_Ф_К_8 / Армстронг Вхитвортх ФК8: Армстронг Вхитвортх ФК8 био је британски двоседежни авион опште намене са два седишта који је Армстронг Вхитвортх направио током Првог светског рата. Тип је служио уз познатији РЕ8 до краја рата, када су 694 ФК8 остали на РАФ-у.
Армстронг Вхитвортх_Метеор / Глостер Метеор: Глостер Метеор је био први британски млазни ловац и једини млазни авион савезника који је постигао борбене операције током Другог светског рата. Развој Метеора у великој мери се ослањао на његове револуционарне турбомлазне моторе, чији су пионир били Франк Вхиттле и његова компанија Повер Јетс Лтд. Развој летелице започео је 1940, иако су радови на моторима били у току од 1936. Метеор је први пут летео 1943. године и започео је операцију 27. јула 1944. бр. 616 ескадрила РАФ. Метеор у својој аеродинамици није био софистицирани авион, али се показао као успешан борбени ловац. Глостеров демонстратор цивилног метеора Ф.4 из 1946. године Г-АИДЦ био је први млазни авион са цивилном регистрацијом на свету. Неколико главних варијанти Метеора укључивало је технолошки напредак током 1940-их и 1950-их. На хиљаде метеора је направљено за летење са РАФ-ом и другим ваздухопловним снагама и остало је у употреби неколико деценија.
Армстронг Вхитвортх_Метеор_НФ.11 / Глостер Метеор: Глостер Метеор је био први британски млазни ловац и једини млазни авион савезника који је постигао борбене операције током Другог светског рата. Развој Метеора у великој мери се ослањао на његове револуционарне турбомлазне моторе, чији су пионир били Франк Вхиттле и његова компанија Повер Јетс Лтд. Развој летелице започео је 1940, иако су радови на моторима били у току од 1936. Метеор је први пут летео 1943. године и започео је операцију 27. јула 1944. бр. 616 ескадрила РАФ. Метеор у својој аеродинамици није био софистицирани авион, али се показао као успешан борбени ловац. Глостеров демонстратор цивилног метеора Ф.4 из 1946. године Г-АИДЦ био је први млазни авион са цивилном регистрацијом на свету. Неколико главних варијанти Метеора укључивало је технолошки напредак током 1940-их и 1950-их. На хиљаде метеора је направљено за летење са РАФ-ом и другим ваздухопловним снагама и остало је у употреби неколико деценија.
Армстронг Вхитвортх_Сцимитар / Армстронг Вхитвортх Сцимитар: Армстронг Вхитвортх АВ35 Сцимитар био је британски једнодомни двострани ловачки авион који је пројектовао и направио Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Четири скимитара произведена су за ваздухопловну службу норвешке војске и испоручена су 1936. године.
Армстронг Вхитвортх_Сеа_Хавк / Хавкер Сеа Хавк: Хавкер Сеа Хавк је британски једнодневни млазни ловац који је раније био Флеет Аир Арм (ФАА), ваздухопловна подружница Краљевске морнарице (РН), коју су изградили Хавкер Аирцрафт и његова сестринска компанија Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. Иако је његов дизајн потекао из ранијих ловаца са клипним мотором Хавкер, Сеа Хавк је постао први млазни авион компаније.
Армстронг Вхитвортх_Синаиа / Сидделеи-Деаси Синаиа: Сидделеи-Деаси Синаиа , познат и као Армстронг Вхитвортх Синаиа, био је двомоторни двокрилни дневни бомбардер са топницима у задњим продужењима гондола мотора. Два примера је наручило Министарство ваздухопловства, али само један је завршен.
Армстронг Вхитвортх_Сискин / Армстронг Вхитвортх Сискин: Армстронг Вхитвортх Сискин је био двокрилни ловац са једним седиштем који је развио и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је уједно био и први потпуно лов метал којим је управљало Краљевско ваздухопловство (РАФ), као и један од првих нових ловаца који је ступио у службу након завршетка Првог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Сискин_ИИ / Армстронг Вхитвортх Сискин: Армстронг Вхитвортх Сискин је био двокрилни ловац са једним седиштем који је развио и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је уједно био и први потпуно лов метал којим је управљало Краљевско ваздухопловство (РАФ), као и један од првих нових ловаца који је ступио у службу након завршетка Првог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Сискин_ИИИ / Армстронг Вхитвортх Сискин: Армстронг Вхитвортх Сискин је био двокрилни ловац са једним седиштем који је развио и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је уједно био и први потпуно лов метал којим је управљало Краљевско ваздухопловство (РАФ), као и један од првих нових ловаца који је ступио у службу након завршетка Првог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Сискин_ИИИА / Армстронг Вхитвортх Сискин: Армстронг Вхитвортх Сискин је био двокрилни ловац са једним седиштем који је развио и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је уједно био и први потпуно лов метал којим је управљало Краљевско ваздухопловство (РАФ), као и један од првих нових ловаца који је ступио у службу након завршетка Првог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Сискин_В / Армстронг Вхитвортх Сискин: Армстронг Вхитвортх Сискин је био двокрилни ловац са једним седиштем који је развио и произвео британски произвођач авиона Армстронг Вхитвортх Аирцрафт. То је уједно био и први потпуно лов метал којим је управљало Краљевско ваздухопловство (РАФ), као и један од првих нових ловаца који је ступио у службу након завршетка Првог светског рата.
Армстронг Вхитвортх_Сиссит / Армстронг Вхитвортх Сиссит: Армстронг Вхитвортх Сиссит , познат и као Армстронг Вхитвортх ФК1 , био је прототип једнодомоторног двокрилног борбеног авиона Првог светског рата. Прва летелица коју је пројектовао Армстронг Вхитвортх, Сиссит је била недовољно погођена и направљен је само један пример.
Армстронг Вхитвортх_Старлинг / Армстронг Вхитвортх Старлинг: Армстронг Вхитвортх АВ14 Старлинг је био британски једнодомоторни двокрилни ловац развијен за Краљевско ваздухопловство 1920-их. Авион је био неуспешан модел, уместо њега је изабран Бристол Буллдог.
Армстронг Вхитвортх_Старлинг_ИИ / Армстронг Вхитвортх Старлинг: Армстронг Вхитвортх АВ14 Старлинг је био британски једнодомоторни двокрилни ловац развијен за Краљевско ваздухопловство 1920-их. Авион је био неуспешан модел, уместо њега је изабран Бристол Буллдог.
Армстронг Вхитвортх_Тадполе / Вестланд Валрус: Вестланд Валрус је био британски спотер / извиђачки авион који је изградила компанија Вестланд Аирцрафт.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи_ГР.Мк.ВИИ / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи_ГР._Мк.ВИИ / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи_Мк.ВИИ / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи_В / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Вхитлеи_ВИИ / Армстронг Вхитвортх Вхитлеи: Армстронг Вхитвортх АВ38 Вхитлеи био је један од три британска двомоторна типа фронталних бомбардера који су били у служби Краљевског ваздухопловства (РАФ) на почетку Другог светског рата. Заједно са Вицкерсом Веллингтоном и Хандлеи Паге Хампденом, Вхитлеи је развијен средином 1930-их према спецификацији Министарства ваздухопловства Б.3 / 34, која је накнадно изабрана да испуни. 1937. године Вхитлеи је формално ступио у службу ескадриле РАФ; био је први од три средња бомбардера која су представљена.
Армстронг Вхитвортх_Волф / Армстронг Вхитвортх Волф: Армстронг Вхитвортх Волф био је британски извиђачки авион са два седишта који су наручили Краљевско ваздухопловство 1923. године.
Армстронг Виллиамс / Армстронг Виллиамс: Армстронг Виллиамс је амерички политички коментатор, предузетник, аутор и водитељ емисије. Виллиамс пише национално синдицирану конзервативну новинску колумну, водио је дневну радио емисију и водио национално синдицирани телевизијски програм под називом Тхе Армстронг Виллиамс Схов . Власник је Ховард Стирк Холдингс, медијске компаније повезане са Синцлаир Броадцастинг која је купила бројне телевизијске станице. Вилијамс је дугогодишњи сарадник бившег секретара ХУД-а и председничког кандидата за 2016. Бена Карсона. 2021. године Вилијамс је добио почасни докторат на Државном универзитету Јужне Каролине.
Армстронг Ворлд_Индустриес / Армстронг Ворлд Индустриес: Армстронг Ворлд Индустриес, Инц. је корпорација из Пенсилваније основана 1891. године. Међународни је дизајнер и произвођач зидова и плафона. Са седиштем у Ланцастеру, Пенсилванија, АВИ има глобалну производну мрежу од 26 погона, укључујући девет погона посвећених свом заједничком улагању ВАВЕ. У 2011. години нето продаја Армстронга износила је 2,86 милијарди долара, а оперативни приход од 239,2 милиона долара.
Армстронг Ворлд_Индустриес, _Инц. / Армстронг Ворлд Индустриес: Армстронг Ворлд Индустриес, Инц. је корпорација из Пенсилваније основана 1891. године. Међународни је дизајнер и произвођач зидова и плафона. Са седиштем у Ланцастеру, Пенсилванија, АВИ има глобалну производну мрежу од 26 погона, укључујући девет погона посвећених свом заједничком улагању ВАВЕ. У 2011. години нето продаја Армстронга износила је 2,86 милијарди долара, а оперативни приход од 239,2 милиона долара.
Армстронг Зоом / Армстронг група компанија: Армстронг је главни североисточни провајдер кабловских, телекомуникационих и интернет услуга, који послује у Пенсилванији, Охају, Њујорку, Западној Вирџинији, Кентакију и Мериленду. Армстронг Утилитиес, Инц . сврстава се међу 15 највећих оператора више система у Сједињеним Државама.
Армстронгова надморска висина / Армстронгова граница: Армстронгова граница или Армстронгова линија је мера надморске висине изнад које је атмосферски притисак довољно низак да вода кључа на нормалној температури људског тела. Излагање притиску испод ове границе резултира брзим губитком свести, праћеним низом кардиоваскуларних и неуролошких функција и на крају смрћу, уколико се притисак не обнови у року од 60–90 секунди. На Земљи је ограничење око 18–19 км надморске висине, изнад чега атмосферски ваздушни притисак пада испод 0,0618 атм. Амерички стандардни атмосферски модел поставља Армстронгов притисак на надморску висину од 19.202 м.
Армстронг и_Гетти / Армстронг и Гетти: Армстронг и Гетти су домаћини емисије Армстронг & Гетти Схов, радио емисије за јутарњу вожњу која се емитује у Калифорнији, Невади, Јути, Новом Мексику, Орегону, Тексасу, Флориди, Аљасци, Колораду, Илиноису, Ајови, Охају, Монтани, Јужна Каролина, Јужна Дакота, држава Вашингтон, и Вашингтон, ДЦ на неколико радио станица у власништву иХеартМедиа и других радио-дифузних компанија. Емисију воде Јацк Армстронг и Јое Гетти. Формат емисије је мешавина либертаријанског политичког коментара, запажања о локалним, националним и међународним вестима, као и размишљања о социјалним питањима представљена са хумором.
Армстронг и Миллер / Армстронг и Миллер: Армстронг и Миллер су енглески комични двоструки чин који чине глумци-комичари Алекандер Армстронг и Бен Миллер. Наступали су у две истоимене телевизијске скеч емисије, сатиричном подкасту Тимегхост и многим појединачним телевизијским наступима.
Армстронг и Миллер (Радио_Схов) / Армстронг и Миллер (радио емисија): Армстронг и Миллер био је краткотрајни радијски програм који је емитован у марту 1998. године. Постоје четири 15-минутне епизоде ​​и емитован је на ББЦ Радио 4. У њему су глумили Александар Армстронг, Бен Миллер, Самуел Вест и Тони Гарднер.
Армстронг и Миллер (ТВ серија) / Армстронг и Миллер (ТВ серија): Армстронг и Миллер - касније преименовани у Тхе Армстронг анд Миллер Схов - комична је телевизијска емисија у емисији која се емитовала између 1997. и 2001. године, у којој учествују Алекандер Армстронг и Бен Миллер, познати заједно као Армстронг и Миллер. Након серије на Парамоунт Цомеди Цханнел 1997. године, направљене су још три за Цханнел 4.
Армстронг и_Миллер_ (комичари) / Армстронг и Миллер: Армстронг и Миллер су енглески комични двоструки чин који чине глумци-комичари Алекандер Армстронг и Бен Миллер. Наступали су у две истоимене телевизијске скеч емисије, сатиричном подкасту Тимегхост и многим појединачним телевизијским наступима.
Армстронг и_Миллер_ (вишезначна одредница) / Армстронг и Миллер (вишезначна одредница): Армстронг и Миллер су двоструки чин британске комедије.
Армстронг и Миллер (радио емисија) / Армстронг и Миллер (радио емисија): Армстронг и Миллер био је краткотрајни радијски програм који је емитован у марту 1998. године. Постоје четири 15-минутне епизоде ​​и емитован је на ББЦ Радио 4. У њему су глумили Александар Армстронг, Бен Миллер, Самуел Вест и Тони Гарднер.
Армстронг и_Миллер_ (телевизија) / Армстронг и Миллер (ТВ серија): Армстронг и Миллер - касније преименовани у Тхе Армстронг анд Миллер Схов - комична је телевизијска емисија у емисији која се емитовала између 1997. и 2001. године, у којој учествују Алекандер Армстронг и Бен Миллер, познати заједно као Армстронг и Миллер. Након серије на Парамоунт Цомеди Цханнел 1997. године, направљене су још три за Цханнел 4.
Армстронг и_миллер / Армстронг и Миллер: Армстронг и Миллер су енглески комични двоструки чин који чине глумци-комичари Алекандер Армстронг и Бен Миллер. Наступали су у две истоимене телевизијске скеч емисије, сатиричном подкасту Тимегхост и многим појединачним телевизијским наступима.
Армстронг награда / Армстронг награда: Постоји неколико Армстронгових награда , названих по различитим људима који се зову Армстронг. Награда Лоуис Армстронг за музичка достигнућа у средњој школи Награда Едвин Ховард Армстронг за изврсност и оригиналност у радиодифузији
Армстронг награда_ (вишезначна одредница) / Армстронг награда: Постоји неколико Армстронгових награда , названих по различитим људима који се зову Армстронг. Награда Лоуис Армстронг за музичка достигнућа у средњој школи Награда Едвин Ховард Армстронг за изврсност и оригиналност у радиодифузији
Армстронгови аксиоми / Армстронгови аксиоми: Армстронгови аксиоми су скуп референци коришћених за закључивање свих функционалних зависности релационе базе података. Развио их је Виллиам В. Армстронг у свом раду из 1974. Аксиоми звуче у стварању само функционалних зависности у затварању скупа функционалних зависности када се примене на тај скуп. Они су такође потпуни у томе што ће поновљена примена ових правила генерисати све функционалне зависности у затварању .
Армстронг баронетс / Армстронг баронетс: Постоје две баронетке створене за особе са презименом Армстронг , обе у Баронетагеу Уједињеног Краљевства. Једна креација постоји од 2010. године.
Армстронг бц / Армстронг, Британска Колумбија: Град Армстронг налази се у северном Оканагану канадске провинције Британска Колумбија, између Вернона и Ендербија. Има поглед на долину Спаллумцхеен, која чини широки прелаз између долине Оканаган на југу и државе Схусвап на северу, а удаљена је око 480 км (300 миља) од сваког од Ванкувера, престонице БЦ и Споканеа, држава Вашингтон. Град Армстронг прославио је стогодишњицу 2013. године.
Армстронг бреецх-лоадинг_гун / Армстронг пиштољ: Армстронг пиштољ био је јединствено дизајниран тип пушчаног поља са тешким пиштољем који је дизајнирао Сир Виллиам Армстронг, а произвела га је у Енглеској почетком 1855. године компанија Елсвицк Орднанце Цомпани и Краљевски Арсенал у Воолвицху. Такве пушке су укључивале изграђени систем конструкције пиштоља од цеви од кованог гвожђа окружену великим бројем ојачаних калема од кованог гвожђа скупљених преко унутрашње цеви да би се одржала под притиском.
Зграда Армстронг / Универзитет Невцастле: Универзитет Њукасл је британски јавни истраживачки универзитет са седиштем у Њукаслу на Тајну, североисточна Енглеска. Има прекоморске кампусе у Сингапуру и Малезији. Универзитет је универзитет са црвеном циглом и члан је Русселл Гроуп, удружења универзитета са великим интензитетом у Великој Британији. Има Златну награду у оквиру Теацхинг Екцелленце Фрамеворк (ТЕФ), једног од десет универзитета Русселл Гроуп који су постигли Златни ТЕФ рејтинг.
Армстронг би_Рекуест / Позориште Армстронг Цирцле: Армстронг Цирцле Тхеатре је америчка антологијска драмска телевизијска серија која је трајала од 6. јуна 1950. до 25. јуна 1957. на НБЦ-у и од 2. октобра 1957. до 28. августа 1963. на ЦБС-у. Смењивао се недељно са Тхе УС Стеел Хоур . Завршио је у рејтингу Ниелсена на 19. месту за сезону 1950-1951 и # 24 за 1951-1952. Главни спонзор била је Армстронг Ворлд Индустриес.
Армстронг топ / пушчани пуњач: Нарезани пуњач (РБЛ) је артиљеријски комад који је, за разлику од глаткоцевног топа и пушчаног душног пуњења (РМЛ) који му је претходио, имао пушку у цеви и пуњен је из затварача на задњем делу пушке.
Кратер Армстронг / Армстронг (кратер): Армстронг је мали лунарни кратер који се налази у јужном делу Маре Транкуиллитатис. Лежи око 50 километара североисточно од места слетања Аполо 11, база спокоја. Назван по америчком астронауту Нилу Армстронгу, кратер је најисточнији у низу од три кратера названа у част чланова посаде Апола 11. На северу је место удара Рангер 8.
Армстронг култура / Армстронг култура: Култура Армстронг била је група Хопевелл у долини Велике пешчане реке на североистоку Кентуцкија и западне западне Виргиније од 1. до 500. године.
Армстронг ефекат / Армстронг ефекат: Армстронгов ефекат је физички процес којим се статичким електрицитетом ствара трење течности. Први пут је откривен 1840. године када је електрична искра настала услед избацивања капљица воде излазећи паром из котла. Ефекат је добио име по Виллиаму Армстронгу, који је касније постао 1. барон Армстронг, који је био један од неколико људи који су учествовали у откривању ефекта и истраживању укључених процеса. Користећи овај принцип, Армстронг је изумио оно што је назвао Армстронг хидроелектрична машина , која је, упркос свом имену, производила статички електрицитет, а не хидроелектричну снагу.
Армстронг гроуп_оф_цомпаниес / Армстронг Гроуп оф Цомпаниес: Армстронг је главни североисточни провајдер кабловских, телекомуникационих и интернет услуга, који послује у Пенсилванији, Охају, Њујорку, Западној Вирџинији, Кентакију и Мериленду. Армстронг Утилитиес, Инц . сврстава се међу 15 највећих оператора више система у Сједињеним Државама.
Армстронг пиштољ / Армстронг пиштољ: Армстронг пиштољ био је јединствено дизајниран тип пушчаног поља са тешким пиштољем који је дизајнирао Сир Виллиам Армстронг, а произвела га је у Енглеској почетком 1855. године компанија Елсвицк Орднанце Цомпани и Краљевски Арсенал у Воолвицху. Такве пушке су укључивале изграђени систем конструкције пиштоља од цеви од кованог гвожђа окружену великим бројем ојачаних калема од кованог гвожђа скупљених преко унутрашње цеви да би се одржала под притиском.
Армстронг Инвестмент_манагерс / Армстронг Инвестмент Манагер: Армстронг Инвестмент Манагерс ЛЛП , звани АИМ, је глобална компанија за управљање инвестицијама која глобално инвестира у јавни капитал, фиксни приход и алтернативне инвестиционе инструменте.
Армстронгова граница / Армстронгова граница: Армстронгова граница или Армстронгова линија је мера надморске висине изнад које је атмосферски притисак довољно низак да вода кључа на нормалној температури људског тела. Излагање притиску испод ове границе резултира брзим губитком свести, праћеним низом кардиоваскуларних и неуролошких функција и на крају смрћу, уколико се притисак не обнови у року од 60–90 секунди. На Земљи је ограничење око 18–19 км надморске висине, изнад чега атмосферски ваздушни притисак пада испод 0,0618 атм. Амерички стандардни атмосферски модел поставља Армстронгов притисак на надморску висину од 19.202 м.
Армстронгова линија / Армстронгова граница: Армстронгова граница или Армстронгова линија је мера надморске висине изнад које је атмосферски притисак довољно низак да вода кључа на нормалној температури људског тела. Излагање притиску испод ове границе резултира брзим губитком свести, праћеним низом кардиоваскуларних и неуролошких функција и на крају смрћу, уколико се притисак не обнови у року од 60–90 секунди. На Земљи је ограничење око 18–19 км надморске висине, изнад чега атмосферски ваздушни притисак пада испод 0,0618 атм. Амерички стандардни атмосферски модел поставља Армстронгов притисак на надморску висину од 19.202 м.
Армстронг мццалл / Регис Цорпоратион: Регис Цорпоратион је амерички оператер фризерских салона и највећи је такав ланац на свету, са преко 10.000 салона. Седиште је у парку Саинт Лоуис, Миннесота.
Армстронгова смеша / Армстронгова смеша: Армстронгова смеша је изузетно осетљив примарни експлозив. Његови примарни састојци су црвени фосфор и јак оксиданс, као што су калијум хлорат и калијум перхлорат. Сумпор се користи као замена за неки или целокупни фосфор како би се незнатно смањила осетљивост и смањили трошкови; калцијум-карбонат такође може бити присутан у малим пропорцијама. Комерцијално, Армстронгова смеша се користи у милиграмима на папирним чеповима у пиштољима за играчке и у поперима. Импровизована верзија може се направити са главама шибица, млевеним у фини прах и помешаним са другим финим прахом, овог пута од ударне траке која се налази на бочној страни кутија шибица.
Армстронг мотоцикли / Армстронг-ЦЦМ мотоцикли: Армстронг-ЦЦМ Моторцицлес је био британски произвођач мотоцикала са седиштем у Болтону у Енглеској. Алан Цлевс основао је ЦЦМ 1971. године од онога што је остало од БСА-иног теренског тима за такмичења и купио резервне делове за производњу властитих мотоцикала. Ово је било успешно пословање и основана је фабрика Болтон. 1981. Армстронг је купио већински удео, а Цлевс је дизајнирао мотоцикл за цестовну трку. Права на мотоциклу Ротак ендуро мотоцикл СВМ КСН Торнадо стекли су од италијанских власника и развили војни мотоцикл Армстронг МТ500 ​​који користи британска војска.
Армстронгов број / Нарцисоидни број: У теорији бројева, нарцисоидни број у датој бази бројева је број који је збир властитих цифара од којих је свака подигнута у степен броја цифара.	У теорији бројева, нарцисоидни број у датој бази бројева
Армстронгови бројеви / Нарцисоидни број: У теорији бројева, нарцисоидни број у датој бази бројева је број који је збир властитих цифара од којих је свака подигнута у степен броја цифара.	У теорији бројева, нарцисоидни број у датој бази бројева
Армстронг осцилатор / Армстронг осцилатор: Армстронгов осцилатор је електронско осцилаторно коло које користи индуктор и кондензатор за генерисање осцилације. То је најранији осцилаторни круг, који је изумео амерички инжењер Едвин Армстронг 1912. године, а независно аустријски инжењер Алекандер Меисснер 1913. године, а коришћен је у првим вакуумским цевним радио предајницима. Понекад се назива и голицајући осцилатор, јер је његова препознатљива карактеристика то што је сигнал повратне спреге потребан за стварање осцилација магнетно повезан у индуктор резервоара у улазном кругу помоћу „завојнице за голицавање" (Л2, десно) у излазном колу. Под претпоставком да је спрега слаба, али довољна да одржи осциловање, фреквенција осциловања ф се првенствено одређује кругом резервоара (Л1 и Ц на слици десно) и приближно је дата са
Армстронг фази_модулатор / Армстронг фазни модулатор: Едвин Х. Армстронг је 1933. године патентирао методу за генерисање фреквенцијске модулације радио сигнала. Армстронг метода генерише двоструко потиснути носач потиснутог бочног опсега, фаза га помера, а затим поново поставља носач да производи фреквентно модулисани сигнал.
Армстронг железничка станица / Армстронг станица: Железничка станица Армстронг налази се у граду Армстронг у држави Онтарио у Канади. Ову станицу тренутно користи Виа Раил. Овде се заустављају трансконтинентални канадски возови.
Армстронгов однос / Армстронгови аксиоми: Армстронгови аксиоми су скуп референци коришћених за закључивање свих функционалних зависности релационе базе података. Развио их је Виллиам В. Армстронг у свом раду из 1974. Аксиоми звуче у стварању само функционалних зависности у затварању скупа функционалних зависности када се примене на тај скуп. Они су такође потпуни у томе што ће поновљена примена ових правила генерисати све функционалне зависности у затварању .
Армстронг сцхоол_дистрицт_пеннсилваниа / Армстронг Сцхоол Дистрицт (Пеннсилваниа): Школски округ Армстронг је велики, јавни школски округ који обухвата приближно 1130 км 2 . Дистрикт је један од 500 јавних школских округа Пенсилваније. У округу Армстронг у Пенсилванији, школски округ Армстронг покрива општине Апплеволд, Атвоод, Даитон, Елдертон, Форд Цити, Форд Цлифф, Киттаннинг, Манорвилле, Рурал Валлеи, Вест Киттаннинг и Вортхингтон и градове Бетел, Богс, Буррелл , Град Цадоган, град Цовансханноцк, град Еаст Франклин, град Киттаннинг, град Манор, град Нортх Буффало, град Пине, град Плумцреек, град Раибурн, град Соутх Валлеи, град Валлеи, град Васхингтон, град Ваине и град Вест Франклин. У округу Индиана, Пеннсилваниа, округ укључује опћину Смицксбург и град Вест Махонинг. Према подацима савезног пописа становништва из 2000. године, опслуживало је 44.970 становника. До 2010. године становништво Дистрикта опало је на 43.301 становника. 2009. године приход становника по школском округу Армстронг износио је 15.449 америчких долара, док је средњи породични приход био 36.907 америчких долара.
Станица Армстронг / Армстронг станица: Железничка станица Армстронг налази се у граду Армстронг у држави Онтарио у Канади. Ову станицу тренутно користи Виа Раил. Овде се заустављају трансконтинентални канадски возови.
Армстронг грамофон / железнички грамофон: У терминологији шина, железничка грамофонска плоча или кормиларница је уређај за окретање железничког возног парка, обично локомотива, тако да се могу померити назад у правцу из којег су дошли. Ово је нарочито тачно у областима у којима су економски разлози или недостатак довољног простора одвагали од изградње преокрета. У случају парних локомотива, железници је био потребан начин за окретање локомотива за повратна путовања, јер њихове команде често нису биле конфигурисане за дужи период вожње уназад, а у многим локомотивама највећа брзина је била мања у кретању уназад. У случају дизел локомотива, иако се већином може управљати у било ком смеру, третира се као да имају „предње крајеве" и „задње крајеве". Када ради као једна целина, железничка компанија често преферира или захтева да се дизел локомотива прво покреће „предњим крајем". Када се њима управља као делом вишекомпонентне локомотиве, локомотиве могу бити распоређене тако да се њоме може управљати „прво са предње стране", без обзира у ком смеру је усмерена. Грамофони су такође коришћени за окретање осматрачких кола тако да се њихов салон са прозорима завршава према задњем делу воза.
Армстронг в._Унитед_Статес / Инсулар Цасес: Острвни случајеви су низ мишљења Врховног суда САД-а 1901. године о статусу територија САД-а стечених у шпанско-америчком рату и периодима убрзо након тога. Када се рат завршио 1898. године, Сједињене Државе морале су да одговоре на питање да ли су људи на новостеченим територијама држављани или не, питање са којим се земља никада раније није суочила. Прелиминарни одговор стигао је из низа пресуда Врховног суда, данас познатих као Острвни случајеви, које су одговориле на питање како се америчка уставна права примењују на она на територијама Сједињених Држава. Врховни суд је сматрао да се пуна уставна заштита права не проширује аутоматски на сва места под америчком контролом. То је значило да становницима некорпорираних територија попут Порторика - „чак иако су држављани САД" - могу недостајати нека уставна права. Данас многи научници из правних предмета називају Острвске случајеве уставним оправдањем колонијализма и анексије места која нису у границама Сједињених Држава. Острвни случајеви „одобрили су колонијални режим који је створио Конгрес, који је дозволио Сједињеним Државама да наставе са администрацијом - и експлоатацијом - територија стечених од Шпаније након шпанско-америчког рата". Ове пресуде Врховног суда омогућиле су влади Сједињених Држава да прошири једнострану власт над овим новостеченим територијама.
Армстронгизам / Армстронгизам: Армстронгизам је учење и доктрине Херберта В. Армстронга, вође Светске цркве Божје (ВЦГ). Он и његови следбеници исповедају његова учења као обновљено истинско Јеванђеље из Библије. Армстронг је рекао да му их је Бог открио током његовог проучавања Библије. Термин Армстронгит се понекад користи за означавање оних који следе Армстронгова учења. Армстронгизам и Армстронгите се обично сматрају погрдним онима на које се примењује, а који више воле да буду познати као чланови Цркве Божије (ЦОГ). Ове доктрине такође су подржавали његови синови Рицхард Давид Армстронг и Гарнер Тед Армстронг са малим изменама.
Армстронгит / Армстронгизам: Армстронгизам је учење и доктрине Херберта В. Армстронга, вође Светске цркве Божје (ВЦГ). Он и његови следбеници исповедају његова учења као обновљено истинско Јеванђеље из Библије. Армстронг је рекао да му их је Бог открио током његовог проучавања Библије. Термин Армстронгит се понекад користи за означавање оних који следе Армстронгова учења. Армстронгизам и Армстронгите се обично сматрају погрдним онима на које се примењује, а који више воле да буду познати као чланови Цркве Божије (ЦОГ). Ове доктрине такође су подржавали његови синови Рицхард Давид Армстронг и Гарнер Тед Армстронг са малим изменама.
Армстронгс / Армстронг: Армстронг се може позивати на:
Армстронгс Миллс / Армстронгс Миллс, Охио: Армстронгс Миллс је некорпорисана заједница у округу Белмонт, у америчкој држави Охио.